Tabelul rutei de transmisie a puterii
1. Traseul de transmisie a puterii de deplasare: Motor diesel – Cuplaj – Pompă hidraulică (energie mecanică transformată în energie hidraulică) – Supapă de distribuție – Articulație rotativă centrală – Motor de deplasare (energie hidraulică transformată în energie mecanică) – Cutie de viteze – Roată motoare – Lanț de șenile – Realizare cursă
2. Mișcare de rotire Traseu de transmisie: Motor diesel – Cuplaj – Pompă hidraulică (energie mecanică convertită în energie hidraulică) – Supapă de distribuție – Motor de rotire (energie hidraulică transformată în energie mecanică) – Cutie de viteze – Rulment de rotire – Realizare rotire
3. Mișcarea brațului Traseul de transmisie: Motor diesel – Cuplaj – Pompă hidraulică (energie mecanică convertită în energie hidraulică) – Supapă de distribuție – Cilindru braț (energie hidraulică transformată în energie mecanică) – Realizarea mișcării brațului
4. Traseul de transmisie cu mișcare stick: motor diesel – cuplaj – pompă hidraulică (energie mecanică convertită în energie hidraulică) – supapă de distribuție – cilindru stick (energie hidraulică transformată în energie mecanică) – obțineți mișcarea stick-ului
5. Mișcarea cupei Traseul de transmisie: Motor diesel – Cuplaj – Pompă hidraulică (energie mecanică convertită în energie hidraulică) – Supapă de distribuție – Cilindru cupă (energie hidraulică transformată în energie mecanică) – Realizarea mișcării cupei
Compoziția și funcțiile sistemului de propulsie
Sistem de admisie: Grila → Furtun → Filtru de aer → Furtun → Turbocompresor → Furtun → Intercooler → Furtun → Motor
Sistem de evacuare: turbocompresor → articulație de expansiune → toba de eșapament → țeavă de evacuare
Sistem de răcire: Radiator → Furtun → Termostat → Pompă de apă → Motor diesel → Furtun → Radiator
Sistem de control al clapetei de accelerație: Motor pas cu pas → Reductor → Unitate cu angrenaj melcat → Cablu accelerație → Accelerație motor diesel → Comutatoare de limită de ralanti ridicat și ralanti scăzut
Sistem de alimentare: Sistem de alimentare: Rezervor de combustibil → Furtun → Pompă manuală de combustibil → Filtru grosier → Filtru fin → Motor diesel
Sistem de returnare a combustibilului: Motor diesel → Furtun → Rezervor de combustibil (volumul de retur este relativ mare, utilizat pentru răcirea parțială)
