Macara pentru camion HOWO recondiționată de 14 tone cu 5 secțiuni: alegerea ta de export reîmprospătată
Renovat și modernizat profesional! Mecanismul de ridicare a fost complet inspectat și depanat, sistemul hidraulic a primit etanșări noi, motorul a fost curățat și întreținut, iar brațul principal cu 5-secțiuni a fost deruginit și revopsit ca nou. Cu o capacitate de ridicare de 14-tone, face față în mod fiabil solicitărilor de încărcare și descărcare. Include un raport de inspecție pentru recondiționare și documentație completă de export, adaptabilă la diferite condiții operaționale de peste mări. Cu prețul la doar jumătate din costul unei mașini noi, cu performanțe de peste 80% din capacitatea mașinii noi, este soluția cu un raport calitate-preț ridicat pentru operațiunile de peste mări.
Avantajele de bază
Renovare fiabilă:Mecanismul de ridicare depanat, etanșările sistemului hidraulic înlocuite, motorul întreținut, brațul principal deruginit și revopsit. Include raport de inspecție, performanța depășește 80% a unei mașini noi.
Performanță adaptabilă:Capacitate de ridicare de 14 tone + 5-secțiunea principală臂, satisfacând nevoile de manipulare a materialelor și de construcție în străinătate. Potrivit pentru diferite condiții de lucru regionale.
Export-fără probleme:Documentația completă și conformitatea puternică reduc riscurile de vămuire.
Avantaj de cost:Prețul la doar jumătate din costul unei mașini noi, oferind un cost{0}}eficiență ridicat pentru cerințele operaționale cu costuri reduse-de peste mări.
Specificatii tehnice
|
Categorie |
Specificații tehnice cheie |
|
Performanța de ridicare a miezului |
Max. Capacitate nominală de ridicare: 14t |
|
Standarde cheie pentru renovare |
Mecanism de ridicare dezasamblat și depanat; Sistem hidraulic: etanșări și filtru înlocuite; Motor: curățare și întreținere cu carbon; Braț principal: deruginit, revopsit, cusături de sudură inspectate; Cabluri/anvelope vechi actualizate |
|
Putere și șasiu |
Motor: de exemplu, Sinotruk WP4.6N (162kW), respectă standardul de emisii Euro III; Tren de transmisie: 4×2 / 6×2; Greutate brută a vehiculului: Aproximativ. 18-20t; Max. Viteza: 80 km/h |
|
Siguranță și control |
Echipat cu limitator de moment, blocare hidraulică în două{0}}cai; Cabina operatorului prevazuta cu perdea de soare, potrivita pentru zone tropicale |
|
Adaptabilitate la export |
Raport de inspecție pentru renovare furnizat; Certificare CE (la cerere); Uleiul hidraulic a fost schimbat la tipul de temperatură-largă (-15 grade până la 60 de grade ) pentru adaptarea la mai multe climă |
Servicii
Pre-vânzări:Selecția strictă a vehiculelor, inspecția profesională, furnizarea de rapoarte autentice și documentație completă.
În-Vânzări:Asistență cu transferul titlului, coordonarea logisticii și transportului.
După-vânzare:Garanția componentelor de bază, împreună cu furnizarea de piese de schimb și asistență pentru consultanță tehnică.
FAQ
Î: Ce standarde de export îndeplinește și pentru ce piețe este potrivit?
R: Îndeplinește standardele de emisii Euro III, poate fi furnizat cu certificare CE (la cerere) și folosește ulei hidraulic cu temperatură largă-, potrivit pentru diferite climate. Acesta vizează în primul rând Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Africa, performând la peste 85% din capacitatea unei noi mașini.
Î: Calitatea recondiționării este garantată? Există vreo dovadă?
R: Componentele de bază sunt recondiționate la standard, brațul principal este supus inspecției de sudură. Este furnizat un raport de inspecție-terț, care îndeplinește cerințele vamale.
Î: Ce documente de export sunt necesare și puteți ajuta?
R: Documentele necesare includ licența de export, certificatul de înregistrare, raportul de inspecție etc. Vă putem asista la solicitarea licenței de export și la pregătirea materialelor pentru declarațiile vamale.
Tag-uri populare: Macara montată pentru camioane-secundare cnhtc sinotruk de 14-tone 5-secțiuni-macara montată pe camion cnhtc sinotruk de 14 tone cu 5 secțiuni la mâna a doua, China
